Растаможка автомобиля из Китая в России в 2026 году для физического лица состоит из трёх платежей: единой таможенной ставки (для нового автомобиля — 48% от стоимости, но не менее 3,5–20 € за кубический сантиметр в зависимости от цены; НДС и акциз в неё уже включены), утилизационного сбора и сбора за таможенное оформление. Утильсбор — главный водораздел: 3 400 ₽ за новую машину мощностью до 160 л.с. и от 900 000 ₽ и выше, если мощность больше. Электромобили и последовательные гибриды считаются иначе: совокупный платёж (пошлина 15% + акциз по мощности + НДС 22%) и утильсбор от 991 200 ₽ при мощности свыше 80 л.с. С 1 апреля 2026 года закрыта экономия на ввозе через Кыргызстан, Казахстан, Армению и Беларусь. Ниже — все ставки, порядок и пример расчёта.
Все платежи при ввозе авто из Китая в Россию
| Платёж | Физическое лицо, личное пользование | Юридическое лицо / ИП |
|---|---|---|
| Таможенная пошлина | Единая ставка по Решению Совета ЕЭК № 107: 48–54% от стоимости для авто до 3 лет, евро за см³ — для более старых; включает НДС и акциз | 15% от таможенной стоимости (ЕТТ ЕАЭС) |
| НДС | Отдельно не платится (в единой ставке) | 22% с 1 января 2026 года от суммы: стоимость + пошлина + акциз |
| Акциз | Отдельно не платится (в единой ставке); для электромобилей — платится | По мощности: свыше 90 л.с. — 64 ₽/л.с., свыше 150 — 613 ₽/л.с., свыше 200 — 1 004 ₽/л.с., свыше 300 — 1 711 ₽/л.с., свыше 400 — 1 771 ₽/л.с., свыше 500 — 1 829 ₽/л.с. |
| Утилизационный сбор | 3 400 ₽ (до 3 лет) / 5 200 ₽ (старше) при мощности до 160 л.с. и объёме до 3 л; иначе — по полной таблице | Полная таблица по объёму и мощности: от 800 800 ₽ |
| Сбор за таможенные операции | По таможенной стоимости: 4 924 ₽ (450 тыс. – 1,2 млн ₽), 13 541 ₽ (1,2–2,7 млн ₽), 18 465 ₽ (2,7–4,2 млн ₽), 21 344 ₽ (4,2–5,5 млн ₽), 49 240 ₽ (5,5–10 млн ₽) — ставки с 1 января 2026 года | |
| СБКТС, ЭПТС | Лаборатория и оформление электронного ПТС — отдельно, по прайсу исполнителя | |
Единая ставка для физических лиц
Единая ставка применяется, когда автомобиль ввозится для личного пользования: оформляется на вас, не для перепродажи, не чаще одного в год. Считается в евро по курсу ЦБ на дату подачи декларации.
| Возраст | Стоимость / объём | Единая ставка |
|---|---|---|
| Не старше 3 лет | до 8 500 € | 54% от стоимости, но не менее 2,5 € за см³ |
| 8 500 – 16 700 € | 48%, но не менее 3,5 € за см³ | |
| 16 700 – 42 300 € | 48%, но не менее 5,5 € за см³ | |
| 42 300 – 84 500 € | 48%, но не менее 7,5 € за см³ | |
| 84 500 – 169 000 € | 48%, но не менее 15 € за см³ | |
| свыше 169 000 € | 48%, но не менее 20 € за см³ | |
| От 3 до 5 лет | до 1 000 см³ / 1 001–1 500 | 1,5 € / 1,7 € за см³ |
| 1 501–1 800 / 1 801–2 300 | 2,5 € / 2,7 € за см³ | |
| 2 301–3 000 / свыше 3 000 | 3,0 € / 3,6 € за см³ | |
| Старше 5 лет | до 1 000 см³ / 1 001–1 500 | 3,0 € / 3,2 € за см³ |
| 1 501–1 800 / 1 801–2 300 | 3,5 € / 4,8 € за см³ | |
| 2 301–3 000 / свыше 3 000 | 5,0 € / 5,7 € за см³ |
Для нового автомобиля стоимостью 20 000 € с двигателем 1 998 см³ единая ставка — 48% = 9 600 €; минимум по объёму (5,5 € × 1 998 = 10 989 €) выше, поэтому платится 10 989 €. Проверяйте оба значения: для машин с большим двигателем и невысокой ценой минимум «за кубик» перевешивает.
Утилизационный сбор в 2026 году
Ставка = базовая 20 000 ₽ × коэффициент. С 1 декабря 2025 года коэффициент зависит не только от объёма и возраста, но и от мощности двигателя, а с 1 января 2026 года ставки проиндексированы.
Льготная ставка для личного пользования
3 400 ₽ за автомобиль до 3 лет и 5 200 ₽ за более старый — только если одновременно: двигатель до 3 л и мощность не более 160 л.с. (для электромобиля и последовательного гибрида — 30-минутная мощность до 80 л.с.), автомобиль ввозится для себя, не более одного в год и не продаётся в течение 12 месяцев. При продаже раньше срока доплачивается разница до полной ставки.
Полная ставка (юрлица и физлица вне льготы), автомобили до 3 лет
| Объём двигателя | до 160 л.с. | 160–190 л.с. | 190–220 л.с. | 220–250 л.с. |
|---|---|---|---|---|
| до 1 л | 800 800 ₽ | 307 200 ₽ | 316 800 ₽ | 326 400 ₽ |
| 1–2 л | 800 800 ₽ | 900 000 ₽ | 952 800 ₽ | 1 010 400 ₽ |
| 2–3 л | 800 800 ₽ | 2 306 800 ₽ | 2 364 000 ₽ | 2 402 400 ₽ |
| 3–3,5 л | 2 584 000 – 4 190 400 ₽ в зависимости от мощности | |||
| свыше 3,5 л | 3 290 600 – 4 581 600 ₽ в зависимости от мощности | |||
Для автомобилей старше 3 лет полные ставки выше: например, 1–2 л и 160–190 л.с. — 1 492 000 ₽ вместо 900 000 ₽. Выше 250 л.с. коэффициенты продолжают расти; точное значение для конкретной машины смотрите в перечне к постановлению № 1291.
Электромобили и последовательные гибриды (до 3 лет)
| 30-минутная мощность | Утильсбор |
|---|---|
| до 80 л.с. (личное пользование) | 3 400 ₽ |
| 80–100 л.с. | 991 200 ₽ |
| 100–130 л.с. | 1 317 600 ₽ |
| 130–160 л.с. | 1 560 000 ₽ |
| 160–190 л.с. | 1 848 000 ₽ |
| 190–220 л.с. | 2 193 600 ₽ |
| 220–250 л.с. | 2 599 200 ₽ |
| 250–280 л.с. | 3 079 200 ₽ |
| свыше 280 л.с. | 3 648 000 ₽ |
Практически любой современный китайский электромобиль или EREV мощнее 80 л.с., поэтому льготные 3 400 ₽ для них недостижимы — закладывайте от 991 200 ₽.
Электромобили: не единая ставка, а совокупный платёж
Для автомобилей с исключительно электрическим приводом (код 8703 80) единая ставка не применяется. Физлицо платит совокупный таможенный платёж: пошлина 15% + акциз по мощности + НДС 22%, — и утильсбор по таблице выше. Для электромобиля стоимостью 25 000 € и мощностью 218 л.с. это примерно: пошлина 3 750 €, акциз 1 004 ₽ × 218 = 218 872 ₽, НДС 22% от суммы стоимости, пошлины и акциза, утильсбор 2 193 600 ₽ (190–220 л.с.). Именно поэтому электромобили в Россию из Китая выгодно везут в основном юрлица-дилеры, а не частники.
Требования к автомобилю и документам
- СБКТС — свидетельство о безопасности конструкции, оформляется в аккредитованной лаборатории после ввоза; для физлица заменяет ОТТС.
- ЭПТС — электронный паспорт, оформляется на основании СБКТС; без него ГИБДД не поставит машину на учёт.
- ЭРА-ГЛОНАСС. Для физлиц, ввозящих автомобиль для личного пользования, действует мораторий на обязательное устройство вызова экстренных служб: постановлением Правительства № 76 от 31.01.2024 он продлён до 31 декабря 2027 года. Минпромторг предлагал отменить его с 1 апреля 2026 года, но в марте 2026 года введение требования отложили — проект остаётся на согласовании. Перед ввозом проверяйте актуальный статус: если требование введут, кнопку придётся ставить до регистрации.
- Экологический класс не ниже Евро-5 (для новых китайских машин — Евро-6, вопросов не возникает); только левый руль.
- Документы: договор и инвойс, экспортная декларация КНР, китайские регистрационные документы, транспортные документы, паспорт декларанта, подтверждение оплаты.
Ввоз через страны ЕАЭС: что изменилось с 1 апреля 2026
Раньше машину растаможивали в Кыргызстане, Казахстане, Армении или Беларуси по местным, более низким платежам, а в России платили только утильсбор. С 1 апреля 2026 года по постановлению № 1291 утильсбор для таких автомобилей включает компенсационную часть: разницу между пошлиной, НДС и акцизом, уплаченными в стране ЕАЭС, и суммой, которая полагалась бы при прямом ввозе в Россию. В 2025 году только из Кыргызстана в Россию ввезли 53,5 тысячи легковых автомобилей — теперь эта схема экономии не даёт. Если конечная цель — Россия, считайте платежи сразу по российским правилам и учитывайте, что льготный утильсбор для физлиц при ввозе из ЕАЭС тоже отменён.
Порядок действий
- Покупка в Китае, экспортная декларация, инвойс, контракт.
- Доставка: автовозом через Казахстан (Хоргос) или напрямую через Забайкальск/Маньчжурию, контейнером через порты Дальнего Востока.
- Таможенное декларирование в месте прибытия или по месту жительства — как правило, через таможенного представителя; уплата единой ставки и сбора, выпуск.
- Уплата утилизационного сбора в ФТС (льготная или полная), получение отметки.
- Лаборатория: СБКТС, затем ЭПТС.
- Регистрация в ГИБДД, ОСАГО.
Пример расчёта
Новый бензиновый кроссовер, 1 998 см³, 150 л.с., таможенная стоимость 20 000 € (курс условно 100 ₽/€), личное пользование.
| Платёж | Расчёт | Сумма |
|---|---|---|
| Единая ставка | max(48% × 20 000 €; 5,5 € × 1 998) = 10 989 € | 1 098 900 ₽ |
| Утилизационный сбор | до 160 л.с., до 3 л, до 3 лет — льгота | 3 400 ₽ |
| Сбор за таможенные операции | стоимость 2 млн ₽ — диапазон 1,2–2,7 млн | 13 541 ₽ |
| Итого | ≈ 56% от стоимости | 1 115 841 ₽ |
Тот же автомобиль с мотором 190 л.с. потерял бы льготу: утильсбор 952 800 ₽ (1–2 л, 190–220 л.с.), и итог вырос бы до ≈ 2,07 млн ₽. Сверху — СБКТС, ЭПТС, брокер, доставка и страховка.
Частые ошибки
- Смотреть только на процент единой ставки и забыть про минимум «за кубик» — для двигателя 2 л и цены до 25 000 € минимум выше 48%.
- Выбирать версию на 5–10 л.с. мощнее порога 160 л.с. — цена ошибки от 900 000 ₽ утильсбора.
- Продать «личный» автомобиль раньше 12 месяцев — доплата утильсбора до полной ставки.
- Везти электромобиль по логике «как бензиновый» — для него единая ставка не работает, а утильсбор почти всегда полный.
- Рассчитывать на схему через Кыргызстан или Армению — с 1 апреля 2026 года разница доплачивается в России.
Ставки на сентябрь 2026 года: постановление Правительства РФ № 1291 (ред. 06.02.2026), Решение Совета ЕЭК № 107 (ред. 24.02.2026), НК РФ ст. 193 (акцизы 2026), постановление № 1638 (таможенные сборы). Утильсбор в России меняется несколько раз в год — перед покупкой сверяйте цифры с ФТС и брокером.
Источники
- Постановление Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291 об утилизационном сборе (ред. от 06.02.2026)
- Таблица утилизационного сбора 2026 по объёму и мощности
- Ренессанс Страхование — утильсбор для физлиц с 1 января 2026
- Решение Совета ЕЭК № 107, приложение 2 — единые ставки
- Альта-Софт — ставки таможенных сборов с 1 января 2026 (постановление № 1638)
- НК РФ, статья 193 — ставки акцизов на легковые автомобили
- Фонтанка — отсрочка требования ЭРА-ГЛОНАСС для ввозимых физлицами автомобилей (27.03.2026)
- Постановление Правительства № 76 от 31.01.2024 — мораторий на УВЭОС для физлиц до 31.12.2027
- Изменения утильсбора с 1 января и 1 апреля 2026 (ввоз из ЕАЭС)
