С 2027 года китайским производителям потребуется подтверждать, что за пределами КНР для экспортируемых автомобилей доступны обслуживание, ремонт и поставки запчастей. Об этом 5 октября сообщили со ссылкой на публикацию «Коммерсанта». Новое требование может затруднить вывоз в Россию моделей, официально не представленных на местном рынке.
Какие условия вводятся раньше
С 2026 года автомобиль без согласия завода можно будет вывезти только после того, как он пробудет на учёте в Китае 180 дней. Даже при нулевом пробеге такую машину будут считать подержанной. Для экспорта нового автомобиля потребуется разрешение производителя.
С 2027 года к этим условиям добавится подтверждение возможности послепродажного обслуживания за рубежом. По словам основателя E.N. Cars Евгения Забелина, ограничения затрагивают, в частности, автомобили Xiaomi, а также BYD, Mercedes-Benz и BMW. Для некоторых марок, по его словам, существуют обходные схемы.
Что это может изменить для покупателей в России
Новые требования относятся к вывозу из Китая, а не к ставкам растаможки в России. Сообщается, что импортёры переоборудуют автомобили, чтобы ускорить вывоз, однако с 2027 года и для таких машин понадобится подтверждение производителя. Подробнее по теме: Что потребуется для вывоза модифицированных автомобилей из Китая.
Усложнение процедур может увеличить логистические затраты и повлиять на цену поставок. Генеральный директор Frank Auto Ирина Франк также допустила ажиотаж перед введением новых требований. В сообщении не приводятся размер возможного удорожания и перечень документов, которые потребуются для подтверждения сервиса.
Что будет дальше
По приведённой информации, правило о 180 днях регистрации и согласии завода начнёт применяться с 2026 года, а требование подтвердить сервисную инфраструктуру за рубежом — с 2027-го.
Подобрать автомобиль и рассчитать доставку
Оставьте контакт и пожелания: модель, бюджет и страну доставки. Мы подготовим ответ по вашему запросу.
