BYD Sealion 06 DM-i — компактный кроссовер с гибридной системой DM-i пятого поколения: бензиновый 1,5 л работает в основном как генератор, машина едет на электричестве до 310 км, а с полным баком проезжает до 1 845 км. Обновлённая версия 2026 года вышла в мае и стоит 129 900–159 900 юаней. В Казахстане и Узбекистане гибриды BYD — лидеры спроса, и Sealion 06 закрывает запрос «недорогой семейный гибрид из Китая» без очередей и наценок.
Коротко о модели
| Класс | Компактный кроссовер, 5 мест |
|---|---|
| Тип | Подключаемый гибрид DM-i 5.0: 1,5 л + электромотор 175 кВт, передний привод |
| Мощность | 175 кВт (235 л.с.) у электромотора; 0–100 км/ч за 7,9 с |
| Батарея и запас хода | LFP Blade; 205 км (Navigator) или 310 км (Long Range/Flagship) CLTC на электричестве; суммарно до 1 845 км |
| Расход | 17,8 кВт·ч/100 км в электрорежиме |
| Габариты | 4 810 × 1 920 × 1 675 мм, база 2 820 мм |
| Оснащение 2026 | 15,6-дюймовый поворотный экран, DiSus-C с предпросмотром дороги, массаж и оттоманка спереди |
| Старт продаж в Китае | Обновление 2026 — 26 мая 2026 |
Комплектации и цены в Китае
Официальный прайс BYD на обновлённую версию 2026 года — четыре комплектации.
| Версия | Что внутри | Цена в Китае |
|---|---|---|
| DM-i 205 Navigator | базовая, 205 км на электричестве | 129 900 ¥ (≈ 19 331 $ / 16 864 €) |
| DM-i 205 Navigator Pro | 205 км, расширенный набор ассистентов | 139 900 ¥ (≈ 20 820 $ / 18 162 €) |
| DM-i 310 Long Range | батарея большей ёмкости, 310 км на электричестве | 149 900 ¥ (≈ 22 308 $ / 19 461 €) |
| DM-i 310 Flagship | 310 км, максимальное оснащение | 159 900 ¥ (≈ 23 796 $ / 20 759 €) |
Пересчёт в доллары и евро — по курсу ЦБ РФ на 24.09.2026, ориентир. Розничная цена у дилера в Китае может быть ниже официальной на 5–15 тыс. юаней в зависимости от акций и региона.
Что важно знать перед заказом
- Гибрид, а не электромобиль: под льготы на EV не попадает нигде; в Казахстане платится пошлина 15%, в Кыргызстане — 15% на новый, в Беларуси с 2026 года гибриды идут без льгот.
- Мощность 235 л.с. и объём 1,5 л — в России базовая версия проходит выше льготного порога 160 л.с.; смотрите 30-минутную мощность в документах, для DM-i она часто ниже пиковой.
- Экспортная версия существует — Sealion 6 продаётся официально во многих странах, поэтому запчасти и сервис найти проще, чем для Li Auto или Xiaomi; при этом внутрикитайские машины отличаются мультимедиа и языком.
- Топливо АИ-92/95, зарядка GB/T; быстрая зарядка не главный сценарий — DM-i рассчитан на домашнюю розетку.
- Разница между 205 и 310 км — 20 тыс. юаней; для ежедневных поездок до 100 км версии 205 достаточно.
Сколько стоит ввезти: ориентир по странам
Расчёт для базовой версии (DM-i 205 Navigator, 129 900 ¥ (≈ 19 331 $ / 16 864 €)), новый автомобиль, ввоз физлицом для себя, без доставки до границы, брокера, СБКТС и страховки. Курсы ЦБ РФ на 24.09.2026, ставки — из реестра GlobeHub на 23.09.2026.
| Страна | Обязательные платежи | ≈ в евро | % от цены | |
|---|---|---|---|---|
| Казахстан | 3 693 064 ₸ | 7 194 € | 43% | посчитать точно |
| Кыргызстан | 493 636 сом | 4 924 € | 29% | посчитать точно |
| Узбекистан | 131 048 566 сум | 9 687 € | 57% | посчитать точно |
| Россия | 1 821 016 ₽ | 18 823 € | 112% | посчитать точно |
| Беларусь | 29 272 BYN | 8 454 € | 50% | посчитать точно |
| Армения | 3 432 460 ֏ | 8 239 € | 49% | посчитать точно |
Недорогой гибрид — платежи в процентах высокие: единая ставка ЕАЭС для цены ниже 16 700 € — 48–54% с минимумом за кубик, в Казахстане по декларации — заметно меньше. В Узбекистане утильсбор 120 БРВ (52,8 млн сумов) делает ввоз дешёвых машин непропорционально дорогим.
