Aistaland GX7 вышел в Китае по цене от 229 900 юаней
Новости

Aistaland GX7: цены, версии и характеристики нового SUV

2 мин

Aistaland, совместный бренд GAC Group и Huawei, 23 сентября запустил в Китае продажи пятиместного SUV GX7 с последовательным гибридом. Временная стартовая цена заднеприводной версии Ultra составляет 229 900 CNY, а диапазон для трёх комплектаций — 229 900–291 900 CNY.

Промоусловия включают скидку 10 000 CNY на финальный платёж. При сдаче автомобиля по программе trade-in цены во время акции снижаются ещё на 8 000 CNY — до 221 900–283 900 CNY.

Версии и силовые установки

Официальные цены Aistaland GX7 составляют 239 900–301 900 CNY, а предварительный диапазон был установлен на уровне 249 900–311 900 CNY. Двухмоторная полноприводная версия стоит 249 900 CNY по ограниченному предложению, трёхмоторная полноприводная — 291 900 CNY. Подробнее по теме: Aito M8 из Китая: кроссовер Huawei, EREV и электро, цены 2026, растаможка.

Все версии оснащены 1,5-литровым турбированным увеличителем запаса хода. Заднеприводный вариант развивает 200 кВт и разгоняется до 100 км/ч за 7,6 секунды, двухмоторный — 340 кВт и за 4,9 секунды, трёхмоторный — 550 кВт и за 3,9 секунды.

Размеры, батареи и оснащение

Габариты Aistaland GX7 — 5 099×2 006×1 750 мм, колёсная база — 3 070 мм. Батареи CATL имеют ёмкость 52 кВт·ч для версии с литий-железо-фосфатным аккумулятором или 67 кВт·ч для ternary lithium. Запас хода только на электротяге по CLTC составляет 325–385 км, суммарный — 1 500–1 580 км.

Трёхмоторная версия построена на 800-вольтовой архитектуре и поддерживает зарядку 5C: с 30% до 80% аккумулятор заряжается за 10 минут. Для двух других версий заявлено 15 минут. В оснащение входят система помощи водителю Huawei Qiankun ADS 5, четыре LiDAR и 38 датчиков восприятия, а также мультимедийная система HarmonySpace 6 с двумя 15,6-дюймовыми экранами.

Место модели в линейке Aistaland

GX7 стал второй моделью Aistaland после GT7, представленного 26 июня. За разработку и производство автомобилей отвечает GAC, а команда Huawei работает вместе с концерном в Гуанчжоу. Бренд развивается по отдельной партнёрской модели и не входит в альянс HIMA, возглавляемый Huawei.

По данным GAC, в июле Aistaland реализовал 2 658 автомобилей, а в августе продажи снизились на 58,62% по сравнению с предыдущим месяцем — до 1 100 машин. GX7 ориентирован на семейный SUV-сегмент; среди его основных конкурентов названы Aito M7, Li Auto L6 и Xiaomi YU7.